目前常見的執行機構如：氣動、電動、液動、氣液聯動、電液聯動、請問液動、氣液聯動、電液聯動。
　　液動主要是指統一設置一油站，然后將油分配到各個液動的執行機構上，主要用于工廠內比較密集的閥門區域。氣液聯動常用于分散的地區而且不好敷設電纜，并且管道里的介質為壓縮氣體(如西氣東輸管線)，采用管道內的壓縮氣體作為動力，驅動油對執行機構進行。電液聯動很少，一個執行機構對應一個電機提高驅動油的壓力來使閥門動作。
　　氣動裝置,液動裝置 多數由壓縮氣體或液壓驅動的壓力缸構成)，少數由氣動馬達或液壓馬達驅動的減速機構成。前一種廣泛用作部分回轉式和直線往復式驅動﹔后一種可以用作多圈回轉式驅動，有的可以與電動裝置通用。它們都有結構緊湊﹑啟閉迅速的特點，適用于室內或有腐蝕﹑易燃易爆的環境﹔其缺點是配管較復雜，不適于遠距離控制。氣動裝置的壓力一般為(4～6)×105帕，出力較小。液動裝置采用較高的壓力，出力較大。
　　電動裝置 用電動機帶動減速機構驅動閥門的裝置。有的由電磁力驅動閥門(見電磁閥)。閥門的電動裝置有多回轉式和部分回轉式兩種型式。其特點是電力供應方便﹑容易調整﹑出力大，適合于遙控和自動控制的需要，使用較為廣泛。但在設計制造時需要考慮室外﹑易燃易爆等環境條件對電動裝置的影響，且結構較為復雜。
　　氣液聯動裝置和電液聯動裝置 由壓縮氣體或電力作為動力源的液壓機構組成。常見的為部分回轉式，其特點是動作迅速﹑出力大，可驅動大口徑的閥門。這種裝置常用于石油和天然氣長距離輸送管道的截斷閥或緊急自動截斷閥